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Joe
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Minden-Lübbecke -[Deutschland]- MI Minden-Lübbecke -[Deutschland]- U 6 2 6

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2mann besatzung
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mir ist aufgefallen, daß nun sogar schon viele italienische teams in 2mann besatzung unterwegs sind.. war früher undenkbar..

ich hääte keinen nerv mehr - egal mit wem - tagelang in so einer kleinen hütte auf tour zu sein..
wie seht ihr das? [... *snip*]


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"Ich will mal so friedlich sterben wie mein Opa und nicht so wild kreischend wie sein Beifahrer"
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Thoho
unregistriert
RE: 2mann besatzung
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Ne danke, verzichte gerne darauf. Hab ab und zu mal einen Tag einen Helfer dabei. Bin heilfroh wenn ich wieder meine Ruhe hab. Man sieht das in der Tat öfters, daß die Ausländer wieder zu zweit unterwegs sind. 2 Romanski sind immer noch billiger wie ein deutscher und können rund um die Uhr getrieben werden. Die armen Kerle können einen Leid tun. [... *snip*]


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08.04.2012 16:29
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TottoNRW



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seh ich genaus so, hab auch extra in jede Bewerbung rein geschrieben das ich keine 2er- Besetzung fahre.
Will nach Feierabend ruhe haben und vernünftig schlafen können, das geht nicht wenn da einer schnarcht oder nicht pennen kann/will und irgendwas im Fahrerhaus macht.
Hatte das mal 2 wochen lang, das hat mir fürs Leben gereicht!
Ich hatte noch das problem das er weder mich,noch ich Ihn leiden konnte, 2 total verschiedene Menschen auf so engen Raum, das geht nicht lange gut. [... *snip*]


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26.05.2012 22:36 TottoNRW ist offline Beiträge von TottoNRW suchen Nehmen Sie TottoNRW in Ihre Freundesliste auf
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Joe
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Minden-Lübbecke -[Deutschland]- MI Minden-Lübbecke -[Deutschland]- U 6 2 6

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Themenstarter Thema begonnen von Joe
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ich bin nur mal ausnahmsweise expresstouren von DK nach I gefahren, weil ich toten fisch auf dem auto hatte. und auch das hat schon gereicht, ich bin da gleicher meinung.. ich will nach feierabend meine ruhe haben, mich ungeniert am sack kratzen können und fernsehen, wann ich will.. *gg*

diese scheiss längenbegrenzungen der fahrzeuge müssen weg, zu gunsten der länge der fahrerhäuser, und selbst mit einem halben meter wäre schon geholfen. man wird ja grün vor neid, was amerikanische trucker für platz in ihren autos haben. und wir müssen [... *snip*]


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28.05.2012 11:57 Joe ist offline E-Mail an Joe senden Homepage von Joe Beiträge von Joe suchen Nehmen Sie Joe in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von Joe: truckandcountry
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Silverwolf79
unregistriert
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Eine gute Doppelbesatzung ist wie eine perfekte Ehe.....da muss einfach alles passen.....sonst funktioniert es nicht.......
Und selbst vorher gut funktionierende Ehen oder Partnerschaften sind schon an sowas gescheitert.........
Für mich wäre es auch nix.......

Am Anfang als ich im Praktikum war ging es eben nicht anders und auf gewisse Art und Weise war ich in manchen Situationen auch froh darüber noch einen erfahrenen Kollegen dabei zu haben.......da macht es Sinn.
Allemal besser als einen grünschnabel sofort ins klate Wasser zu werfen.....m [... *snip*]


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11.08.2012 21:56
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Joe
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mal für eine tour hab ich auch schon praktikanten mitgenommen.. da sehe ich auch kein problem. aber wenn mir mein chef sagt: du fährst jetzt 2mann auf dauer, leg ich die schlüssel auf den tisch. [... *snip*]


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12.08.2012 08:26 Joe ist offline E-Mail an Joe senden Homepage von Joe Beiträge von Joe suchen Nehmen Sie Joe in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von Joe: truckandcountry
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can-drive



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Wir haben sehr viele Trucks mit zwei Mann besetzt .Diese Fahrzeuge machen ca. 30 -35 000km pro Monat . Es ist bei den Entfernungen und den Terminen manchmal noetig , dass der Truck 22hrs am Tag laeuft . Die Fahrer verdienen gutes Geld dabei und tun es FREIWILLIG , nicht weil die Firma das will .
Ich fahre sehr oft mit einem zweiten Mann . Das sind aber immer ganz neue Fahrer .Diese muessen nach der Fahrschule ein praktisches Training von 10 -12 Wochen , bei uns absolvieren . Am Ende steht dann ein "Roadtest" ( gleich wie die Pruefungsfahrt beim Fueherschein) auf dem Programm .< [... *snip*]


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16.08.2012 18:22 can-drive ist offline Beiträge von can-drive suchen Nehmen Sie can-drive in Ihre Freundesliste auf
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du hast aber auch den wesentlichen vorteil, daß ihr in den amitrucks auch ganz anderen platz habt..
ein europäischer lkw hat nunmal selten mehr als 2qm, und in den amis kannste ja polka tanzen.. hehe [... *snip*]


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16.08.2012 20:41 Joe ist offline E-Mail an Joe senden Homepage von Joe Beiträge von Joe suchen Nehmen Sie Joe in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von Joe: truckandcountry
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can-drive



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Ja Joe, wir haben schon etwas mehr Platz .Aber zu zweit kommt man auch nda schnell an seine Grenzen.
Gruss Holger [... *snip*]


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prima. dann weoisst du ja, was den fahrern hier in europa zugemutet wird... und anders lässt sich das echt nicht mehr bezeichnen ...

und dann hast du noch ne karre ohne standklima, und wenn du noch einen schnarchsack dabei hast, hast du echten spaß.. [... *snip*]


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22.08.2012 07:36 Joe ist offline E-Mail an Joe senden Homepage von Joe Beiträge von Joe suchen Nehmen Sie Joe in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von Joe: truckandcountry
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can-drive



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Joe , was wirde den verwohnten Fahrern zugemutet . Ich habe im Jahr 1981 angefangen mit Fernverkehr . MAN 14.192 , zwei Fahrer Besatzung , in der Regel mind.2 Wochen unterwegs , nach Griechenland und Sueditalien , Sizilien nd Sardinien . Klimaanlage kannte man damals nur im Volvo Globetrotter , der so haefig auf der Strasse zu sehen war , wie heute ein Ferrari . Hochdach kannt wir damals auch nicht . .... und man glaubt es kaum ,wir haben es ueberlebt !!!!

Gruss Holger [... *snip*]


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Joe
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holger, damals hatten wir auch einen kaiser. ich habe vor zig jahren auch mit nem 7,5tonner angefangen, wo es noch nichtmal servolenkung gab.

meine aussage fußt einfach auf dem zeitgemäßem standard, den es heute in den fahrzeugen gibt.

und der grund, warum wir alle so kleine hütten haben, liegt einfach in der längenbegrenzung der fahrzeuge und der tatsache, daß ladefläche halt wichtiger ist als das wohlbefinden der fahrer. deshalb gibbet auch fast nur topseater in europa, die hauber sind doch echte ausnahmen, höchstens bei ku [... *snip*]


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23.08.2012 09:03 Joe ist offline E-Mail an Joe senden Homepage von Joe Beiträge von Joe suchen Nehmen Sie Joe in Ihre Freundesliste auf YIM-Name von Joe: truckandcountry
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can-drive



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Ja Joe ,Du hast schon recht . Aber es wird sich da nichts aendern . Der Trent geht in eine andere Richtung . Der Fernverkehr wird im Grossen und Ganzen ,sterben .Fuer den Fahrer zumindest .In ein paar Jahren faehrt kein deutscher (auch kein Pole) mehr nach Spanien . Man wird den Auflieger uebernehmen ,oder vorladen , vielleicht noch an irgendeine Grenze stellen und ein Anderer faehrt weiter .
Die wenigsten Fahrer werden noch ihren LKW alleine haben , wenn sie daheim sind faehrt ein Anderer mit dem Fahrzeug .
Die unternehmer werden immer mehr an Ausstattung sparen .

Ic [... *snip*]


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23.08.2012 14:19 can-drive ist offline Beiträge von can-drive suchen Nehmen Sie can-drive in Ihre Freundesliste auf
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TottoNRW



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Spätestens wenn das eintrifft häng ich meinen Schein an den Spiegel(im bad,nicht im LKW) böse
ich gönne meinem Chef ja umsatz,aber nicht auf meine Kosten, 2 Fahrer-Besatzung kommt nicht in frage, ich kann auch 2 Beispiele geben zum verständnis....

1.Fall: In einer Firma in der ich Kühlwaren gefahren bin sollte ich einen neuen einweisen,der hat seine BKF-ausbildung abgeschlossen und war trotzdem nicht im Stande ALLEINE von der Autobahn (abfahrt Hamm Westf.)bis nach Hamm zum [... *snip*]


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24.08.2012 17:42 TottoNRW ist offline Beiträge von TottoNRW suchen Nehmen Sie TottoNRW in Ihre Freundesliste auf
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